液壓油缸是液壓系統中將液壓能轉換為機械能的重要執行元件。液壓系統中常見的油缸故障現象可基本歸納為液壓油缸誤動作、無力推動負載以及活塞滑移或爬行等。

　　常見的是我們汽車上裝液壓系統，工況比較復雜，出現故障時有發生，保持液壓系統穩定運作，應重視液壓油缸的故障診斷與使用維護工作。今天小編為大家分享液壓系統常見故障診斷維修知識。

　　故障診斷及處理

　　1、誤動作或動作失靈，原因和處理方法有以下幾種：

　　(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時，液壓缸易發生誤動作或動作失靈。此時應檢查油液的污染情況;檢查臟物或沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況，清洗、更換系統過濾器，清洗油箱，更換液壓介質。

　　(2)活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時無論如何操縱，液壓缸都不動作或動作甚微。這時應檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進入臟物及沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對準，易損件和密封件是否失效，所帶負荷是否太大。

　　(3)液壓系統控制壓力太低。控制管路中節流阻力可能過大，流量閥調節不當，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時應檢查控制壓力源，保證壓力調節到系統的規定值。

　　(4)液壓系統中進入空氣。主要是因為系統中有泄漏發生。此時應檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側的密封件和接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應補充液壓油，處理密封及接頭，清洗或更換濾芯。

　　(5)液壓缸初始動作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動性差，導致液壓缸動作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啟動時的油溫，系統正常工作油溫應保持在40℃左右。

TAG標簽：

本文：2噸的油缸怎么調大小，油缸壓力怎么調首發于液壓油缸廠家，轉載請注明出處！

地址：http://m.029ksw.cn/zhishi/883.html